Wat mag het kosten?

OB Burgemeester Gommansstraat

De Burgemeester Gommansstraat is aangemerkt als een locatie met een hoog verkeersveiligheidsrisico. Er is ook groot onderhoud aan de verharding nodig. Daarom pakken we de straat vanaf 2026 integraal aan volgens de principes van Ontwikkelend Beheer (OB). We vernieuwen het asfalt en de verharding, koppelen het hemelwater af van het riool, vervangen kwalitatief slechte bomen en voegen waar mogelijk extra groen toe. Ook verbeteren we de verkeersveiligheid door de rotonde met de Kazernestraat aan te passen en de straat in te richten als 30 km/uur-weg. Hiermee wordt de straat veiliger, groener, klimaatbestendiger en toekomstbestendig ingericht.

Voorbereidingsinvestering Muspelheim Vastenavondkamp

Een van de majeure opgaven is de integrale wijkaanpak van Vastenavondkamp. Samen met woningcorporaties werken we aan de verbetering van de leefbaarheid, veiligheid en sociale samenhang in de wijk. We hebben bijzondere aandacht voor Vastenavondkamp-Noord. De ontwikkeling van de Geresstraat, Waterkelder en St. Jansplein-Alberickstraat draagt bij aan een gevarieerder woningaanbod en een toekomstbestendige wijk.
Als onderdeel van deze ontwikkeling bereiden we de realisatie van een nieuwe gemeenschapsaccommodatie voor ter vervanging van Muspelheim. Uit een behoefteonderzoek blijkt dat de huidige voorziening niet langer aansluit bij de maatschappelijke behoeften in de wijk en technisch is afgeschreven. De voorkeurslocatie is het plangebied Geresstraat. Hier is ruimte voor een eigentijdse accommodatie met een programmering die aansluit bij de behoeften van inwoners.
Voor de verdere planvorming en uitwerking van de nieuwe gemeenschapsaccommodatie wordt het voorbereidingskrediet verhoogd. De financiële uitwerking van de investering, exploitatie en het beheer volgt in de begroting van 2028-2031.

Voorbereidingsinvestering Keulse Barrière/Merelweg

Voor de verdere ontwikkeling van de Keulse Barrière moeten we in 2027 diverse voorbereidingen treffen. Daarom stellen we voor een budget beschikbaar te stellen voor onderzoeken, stedenbouwkundige uitwerkingen en de inzet van ambtelijke capaciteit. In 2027 voeren we de benodigde verkenningen, planvorming, participatietrajecten en voorbereidende besluitvormingsprocessen uit. Hiermee leggen we de basis voor een zorgvuldig voorbereide, haalbare en uitvoerbare gebiedsontwikkeling van de Keulse Barrière.

OB Pastoor Stassenstraat

De Pastoor Stassenstraat is een belangrijke locatie binnen het Verkeersveiligheid Uitvoeringsprogramma. We verbeteren de verkeersveiligheid en maken de straat klimaatbestendiger door regenwater af te koppelen van het rioolstelsel. Omdat de verharding aan vervanging toe is, herinrichten we de straat integraal met ruimte voor vergroening en kwaliteitsverbetering van de openbare ruimte. De uitvoering is voorzien in 2028-2029. In afwachting daarvan voeren we in 2026 noodzakelijk onderhoud aan het asfalt uit.

Basis op orde houden groen

Bossen en bosplantsoenen zijn belangrijke landschappelijke en ecologische structuren binnen de gemeente Venlo. Met het beheer hiervan werken we aan het vergroten van de biodiversiteit, het versterken van natuurwaarden en het verbeteren van de beleving van het landschap. Veiligheid is een belangrijk uitgangspunt. De afgelopen jaren ontwikkelden we hiervoor een nieuwe beheermethodiek. Deze zetten we de komende jaren verder door.
We investeren in de kwaliteit en ontwikkeling van het stedelijk groen. Dit past bij de Integrale Visie Openbare Ruimte, de Agenda Groen & Water en het Actieplan Venlo Klimaatbestendig. Dit is van groot belang voor een gezonde, aantrekkelijke en klimaatbestendige leefomgeving. Het beheerplan Groen 2026-2030 laat zien welke aanvullende maatregelen en middelen nodig zijn om deze ambities te realiseren en het groenareaal duurzaam in stand te houden.

Wilhelminapark

De afgelopen jaren hebben we stapsgewijs gewerkt aan de vergroening van een voormalige asfaltstrook in het Wilhelminapark. Deze werd tijdelijk als parkeerterrein gebruikt. Na de uitvoering van fase 1 en 2 (tussen de Maaskade en Van ’t Hoffweg) blijft het gedeelte tussen de Van ’t Hoffweg en de Sint Urbanusweg over. We herinrichten en vergroenen ook dit deel. Daarna ronden we het project afgerond. Zo versterkten we de ruimtelijke kwaliteit van het Wilhelminapark. Voor de uitvoering van deze laatste fase vragen we een investeringsbudget aan.

Vergroenen pleinen Belfeld

In de Dorpsvisie Belfeld 2025 staat de ambitie om samen met inwoners te werken aan een groen, leefbaar en toekomstbestendig Belfeld. Om deze ambitie verder uit te werken stellen we een voorbereidingskrediet van € 75.000 voor. Samen met de dorpsraad voeren we onderzoeken uit, werken we plannen uit en brengen we de haalbaarheid in beeld. De resultaten vormen de basis voor verdere besluitvorming en een eventuele investeringsaanvraag voor de uitvoering.

Vervangen voertuigen

Het meerjarenplan voertuigen en materieel 2027-2036 geeft een overzicht van het voertuigenpark en geeft een vervangingsinvesteringsplan op voor de komende 10 jaar. Jaarlijks actualiseren we de benodigde kredieten voor de voertuigen en materieel en vragen we dit via de begroting aan.

Openbare verlichting

Om de veiligheid en betrouwbaarheid van de openbare verlichting te waarborgen, vervangen we lichtmasten en armaturen planmatig vervangen volgens hun technische levensduur. Hiervoor is jaarlijks circa € 866.000 nodig. Uitstel van vervanging vergroot de kans op storingen en uitval. Dit heeft negatieve gevolgen voor de verkeersveiligheid en het veiligheidsgevoel van inwoners. Daarom werken we aan een structureel vervangingsprogramma.

Ondergrondse afvalcontainers

Voor een goed functionerend, veilig en toekomstbestendig afvalinzamelsysteem, is het nodig om de verouderde ondergrondse afvalcontainers in Venlo en de buurtdorpen te vervangen. Met een meerjarig vervangingsprogramma vernieuwen we in vijf jaar tijd 647 ondergrondse containers. Hiervan is de technische levensduur bereikt.
Deze investering zorgt ervoor dat de basis van de afvalinzameling op orde blijft, minder onderhoudskosten, minder onveilige situaties en een betere leefbaarheid rondom inzamelpunten. Door tijdig te vervangen voorkomen we storingen en uitval van containers. Zo gaan we afvaldumpingen en vervuiling van de openbare ruimte tegen. Zo blijft de afvalinzameling voor inwoners veilig, betrouwbaar en gebruiksvriendelijk.

Civiele objecten

We werken aan een nieuw integraal beheerplan voor civiele kunstwerken, zoals bruggen, tunnels en keerwanden. Uit een actualisatie van het areaal blijkt dat het aantal en de omvang van deze objecten groter zijn dan eerder gedacht. Hierdoor is ook de onderhouds- en vervangingsopgave omvangrijker. In het nieuwe beheerplan staan de staat, risico’s en benodigde onderhoudsmaatregelen. Dit plan vormt de basis voor een planmatige en risicogestuurde aanpak.
Om het areaal op het gewenste kwaliteits- en veiligheidsniveau te houden, zijn extra structurele middelen nodig voor klein en groot onderhoud. Verder is er een meerjarige vervangingsopgave. Hiervoor vragen we jaarlijks investeringsbudgetten aan op basis van de technische staat van de objecten. Door tijdig te investeren in onderhoud en vervanging voorkomen we veiligheidsrisico’s, hogere herstelkosten en kapitaalvernietiging en blijft de infrastructuur duurzaam en betrouwbaar beschikbaar

Herinrichting milieustraat

Voor de veiligheid en het gebruiksgemak van de milieustraat, passen we de inrichting van het terrein aan. De huidige bezoekersroute kruist het vrachtverkeer. Dit kan zorgen voor onveilige situaties. We verleggen de inrit, passen de verkeersrouting aan en verplaatsen de containerwisselplaats. Zo maken we de veiligheid voor bezoekers groter. Verder passen we de belijning, het terrein, de slagboom en de abri aan. Voor deze werkzaamheden stellen we een investeringsbudget van € 200.000 voor.

Europaplein / Weselseweg

Voor een toekomstbestendige inrichting van het Europaplein in relatie tot de bereikbaarheid van de Weselseweg is een voorbereidingskrediet nodig.